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中新网安徽马鞍山9月2日电 (张俊 许谦 鲁婷)近日，随着最后一方混凝土顺利入模，由中国中铁(上海)投资集团有限公司投资、中铁四局承建的宁马城际铁路全线首个连续梁“0号块”顺利浇筑完成，标志着宁马城际铁路进入了连续梁施工的新阶段。

何为“0号块”？这个术语在工程节点中扮演什么角色？宁马城际铁路(马鞍山段)二分部工程技术人员告诉记者，连续梁“0号块”是大跨径连续梁桥分节段施工时最先浇筑的单元，位于主墩墩顶，是从墩柱向两边延伸的第一块，也是连续梁施工的关键性节点。待浇筑混凝土凝固后，后续将采取挂篮悬浇法施工，以“0号块”为基础和支点逐渐向两端延伸，最终完成采石河连续梁施工。

此次浇筑的采石河连续梁“0号块”位于安徽省马鞍山市雨山区境内，长12米，梁顶宽为10.4米，墩顶梁高7.6米，总混凝土351方，节段重量930吨，采用盘扣支架法施工，一次性浇筑完成。为了确保此次连续梁“0号块”顺利浇筑，总包部和二分部多次组织召开现场专题会，讨论并解决现场施工过程中存在的问题，并明确从支架搭设到模板安装、钢筋绑扎等各个工序、环节的技术规程和操作规范，确保浇筑过程中的安全质量有序可控。

宁马城际铁路项目建成通车后，南京和马鞍山两市中心城区仅需30分钟即可互通互达，对进一步落实长三角更高质量一体化发展战略，推动马鞍山全面对接长三角、深度融入南京都市圈具有重大战略意义。同时，安徽将增加一条融入长三角的“黄金道”，促进安徽、江苏两省经济高质量发展。(完)

关键词： 城际铁路