比亚迪在玩纯电动的时候，长安、长城、吉利等品牌都还在向纯电试探，比亚迪在纯电动领域上是中国的领头羊。不过现在很多车企都在向新能源汽车发展，大家都能拥有一定的熟练技术，都要把技术做到领先科学前沿的水平，关注度高的还是比亚迪，不过到现在为止，比亚迪还在为燃油版车型。
据有关信息了解到，比亚迪唐第2代DM新款车型将在8月份正式上市，这款车给我们的最大看点就是在动力上面。拥有1.5Ti高功率版本，之前披露过2.0T的高功率版本，但从目前来看，还都没有进行装载，相关的车系也没有披露消息，不过这只是时间问题而已。
比亚迪唐第2代1.5Ti的高功率版本出现主要是针对于国内市场的长安长城等企业，毕竟国内自主品牌在燃油版领域发展得非常好。从目前来看，燃油车型还是有很大的市场，新能源汽车还占着较小的这么一个市场份额，不过比亚迪唐第2代DMi 省油节能版本在口碑方面是非常不错的。电池容量可以续航一定公里数，在多数情况的可以用电，包括红绿灯，堵车，走走停停等因为路况而消耗掉的不必要的油耗。
改款后的比亚迪唐第2代也拥有了一个不错的颜值表现，前脸最大的改动就是雾灯部分，增加了复合边框，内部的造型也比较有科技感，在线条部分，比比亚迪唐第2代处理得更加细致，老款车型在线条方面是偏向于圆润的，而新款车型在线条上的处理会更加的立体和直观，即视感更好。
比亚迪唐第2代先用燃油版本的车型来打开市场，毕竟燃油版始终是符合大众选择的方向。在动力上和优化和提高，也能促进燃油版车型的口碑。紧接着就补上纯电的版本，以及增程式版本。
有网友会疑问，为什么不直接推出纯电动版本呢?毕竟纯电动是比亚迪的王牌，但由于现在新能源汽车市场还没有成熟，燃油车的销售份额远大于新能源汽车。所以先唐随后是唐DM，如果先上纯电动汽车燃油版本的汽车，到目前这种思路都还没有例行过，最多的就是单纯的上一款纯电动汽车。相信今后的纯电动版本和DMi版本会超过燃油车的销量。
据了解，比亚迪唐第2代在插电混动版上没有任何改变，同样是2.0Ti的发动机，最大功率可以达到141千瓦。不过高功率版本的1.5Ti的发动机出现，又让我们看到了混动模式在强化后的表现。其性能大幅度提高，这说明插电混动版本的动力升级是完全能够实现的，1.5Ti高功率版本最大功率可达到180千瓦。这样一来，能够推断2.0T高功率版本会达到一个更好的数据。
而对于纯电动车型而言，关注度最高的就是刀片式的纯电是否能搭载比亚迪唐第2代，这个电池组才研发出来没有多久，在性能方面也能达到更好的效果，如果新款比亚迪唐二代能够搭载，那么这款车一定会有一个很好的热度。
比亚迪把现代工业设计和中国风联系在一起，这本来就是一个很新的尝试，比亚迪唐，宋，汉等车型也在旗下车辆得到了很好的体现，虽然没有英文字母的大方简洁，但是比英文字母更佳的，接地气提高了轿车的档次，作为一个中国人是比较自豪的!