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中新网合肥12月20日电 (马飞岭 张强)12月20日凌晨4点49分，随着池州站六道的顺利恢复开通，标志着中铁十一局池黄铁路项目部圆满完成了池黄高速铁路池州站站改施工任务。
池黄高速铁路位于安徽省南部，起点接轨宁(南京)安(庆)客专池州站，终点在黄山地区黟县东站与在建昌景黄铁路共站并线至黄山北站，全长125.1公里，设计时速350公里，是武(汉)杭(州)快速铁路通道的重要一环。
接触网改造安装。 马宾 摄池州站站改是上海铁路局近年对客运影响较大的站改施工，也是皖赣铁路安徽公司管段内的重难点工程。本次池州站站改涉及高铁及普铁交错改造施工等多种复杂情况，涉改造专业繁多，主要有路基及附属施工、无砟道岔原位改造、通信及电力设施改造、接触网硬横跨改造等，特别是无砟道岔原位改造技术难度大，安全风险高。
为缩短营业线施工周期，降低营业线施工对宁安客专的影响，保障宁安客专运输安全，皖赣铁路安徽公司牵头组织黄山指挥部、中铁十一局项目部、设计和监理单位多次对施工方案进行优化，最终确定采用停用池州站六道70天(停办下行客运)、五道7天的方法进行施工，并顺利通过了上海铁路局方案审查。
软件换装。 马宾 摄为保证现场施工作业的顺利开展，项目部加大与各个站段沟通协调、增加各项资源、加强现场配合、协调天窗点有效时长等措施，以保证池州站站改施工顺利实施。
自2022年10月11日池州站站改启动以来，项目部细化节点目标及措施，逐一分解落实，严格执行24小时领导带班作业制度，严把安全和质量关，特别是在疫情防控期间，项目全体员工坚守岗位，做到了保产及防疫一体，按施工节点安全优质完成了无砟道岔原位改造及接触网改造施工，并于2022年12月16日完成六道开通前验收工作。
无砟道岔原位改造施工。 马宾 摄据了解，随着池州站六道顺利开通，代表着国内首组无砟道岔“原位”改造施工胜利结束，标志着池州站改顺利完成，既恢复了池州站宁安场下行客运功能，也打通了池黄铁路接入池州站宁安场的瓶颈，为后续池黄高速铁路按期开通奠定了坚实基础。(完)
关键词： 接触网改造