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中新网德阳11月17日电 (记者 刘忠俊)11月17日，四川成都至甘肃兰州铁路(下称：成兰铁路)什邡制梁场内，随着最后一片T梁的顺利浇筑完成，标志着成都至川主寺(黄胜关)段T梁生产任务全部完成，为全线贯通打下坚实基础。
工人师傅正在开展平面钢筋绑扎。 刘忠俊 摄成兰铁路成都至川主寺(黄胜关)段位于四川境内，起于成都青白江，经什邡、绵竹、安州、茂县至松潘的川主寺，项目全长275.8公里，设计时速200公里。线路正线桥梁有54座，43.4公里，正线路基长55.8公里。
工人师傅正在进行梁体钢筋绑扎。 刘忠俊 摄据了解，为加快施工进度，减少梁体运输周期和中转，成兰铁路成都至川主寺(黄胜关)段设立了什邡、松潘两个制梁场，负责成兰铁路全线共计5396片T梁的生产供应任务。其中，成兰铁路什邡制梁场负责青白江至德胜隧道区间共计4050片T梁生产供应任务。松潘制梁场负责成兰铁路德胜隧道至两河口3号双线中桥区间共计1346片T梁预制任务。
“松潘梁场毗邻九寨沟、黄龙、牟尼沟等多个自然保护区和水源保护地，制梁场严格落实环境保护要求，确保施工废水零排放，生活垃圾随车带走，以实际行动践行‘绿色成兰’环保施工理念。”中铁八局什邡制梁场常务副经理高宝才称，为顺利完成成兰铁路全线T梁生产任务，制梁场在原材料质量、安全措施、现场文明施工等方面严格把关，同时积极做好新冠肺炎疫情防控，有序推进施工生产。
成兰铁路最后一片T梁起吊。 刘忠俊 摄目前，成兰铁路四川段全线桥梁、路基工程基本完成，10座新建站房均已完成主体工程，剩余装修装饰和安装工程正紧张进行，四电工程也随着线下和铺架的完成有序推进，全线仅剩德胜隧道(原名云屯堡隧道)还未贯通，预计2023年底建成通车。
成兰铁路什邡制梁场内一片繁忙景象。 刘忠俊 摄“成兰铁路是汶川地震灾后重建国家重点公益性交通基础设施建设项目，也是我国在海拔3000米以上高原修建的又一条‘天路’。”成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林称，该条铁路通车后将与既有宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相连接，共同构建连通西北与西南的重要铁路干线。(完)
关键词： 钢筋绑扎