8月15日晚，理想汽车公布2022年二季度财务业绩，成为第一家递交成绩单的造车新势力。报告期内，公司实现营业收入87.3亿元，同比增长73.3%，环比减少8.7%；净亏损6.4亿元，同比扩大172.2%，创下上市后新高。
理想汽车是造车新势力中距离盈利最近的一家。2021年第四季度，理想汽车实现了2.96亿元的盈利，今年一季度仅亏损1090万元。
二季度车卖少了 收入下降、成本增加
(资料图片)
二季度理想汽车的汽车销售收入为84.8亿元，同比增加73%，环比减少8.9%。同期理想汽车的交付量为28687辆，比一季度的31716辆减少了9.6%。汽车销售的毛利率也从2022年第一季度的22.4%下降至21.2%。
汽车销售收入下滑的同时，理想汽车的各项成本支出在快速增长。
二季度的营业费用为28.6亿元，同比增加91.9%，环比增加10.9%；研发费用为15.3亿元，同比增加134.4%，环比增加11.5%；销售、一般及管理费用为13.3亿元，同比增长58.6%，环比增长10.2%。
理想汽车对此解释称，主要是由于员工薪酬与公司销售网络扩张相关的租赁费用增加，以及未来推出新车型的相关费用增加。
在二季度业绩会上，理想汽车CEO李想表示，理想旗下第三款车型L8的发布节奏会很快，比L9上市到交付更快。据悉，理想L8仍将是一款增程式电动SUV。8月15日，李想在微博上表示：“等L8的现阶段就别买ONE了”。
开源节流 香港总部要搬到更便宜的地方
理想汽车已着手开源节流。
开源方面，6月28日，理想汽车宣布计划增发不超过20亿美元的美国存托凭证(ADS)。截至8月15日，募集资金总额达3.665亿美元。
节流方面，理想汽车将其在香港的主要营业地点，从港岛核心商业区搬迁到租金更便宜的九龙。据理想汽车港股公告，8月15日起，理想汽车主要营业地点将由皇后大道东183号合和中心54楼迁往九龙观塘道348号宏利广场5楼。
公开资料显示，前者目前的租金约为50港元/平方尺，后者约为36港元/平方尺，在面积相同的情况下，租金将降低28%。
理想汽车预计，三季度新车交付量将在2.7万-2.9万辆之间，同比增长7.5%-15.5%；收入总额预计在89.6亿-95.6亿元，同比增长15.3%-22.9%，争取达到与一季度持平的状况，但低于市场预期的140亿元。
平安证券分析师王德安表示，L9对理想ONE的替代效应超预期，三季度交付和营收指引低于市场预期，主要是由于理想ONE新增订单量放缓，部分购车预算较为充足的用户在试驾理想ONE和L9后选择了L9。
按照此前公布的数据，自发布以来，理想L9确认定购订单数量已超过3万，李想预计9月其交付量会过万。成都商报-红星新闻记者 吴丹若