中新网广州4月25日电 (蔡敏婕 岳路建)粤港澳大湾区超级工程黄茅海跨海通道项目25日传来新进展，东引桥左幅首跨节段梁顺利架设和湿接缝浇筑到位，标志东引桥首跨节段梁成功合龙，吹响了加速工程建设的“冲锋号”。
据了解，由中交第二公路工程局有限公司承建的黄茅海跨海通道项目T9合同段施工范围内的节段梁预制拼装分为东引桥、西引桥两个施工区域，总长4200米。引桥节段梁采用60米单箱单室斜腹板箱梁断面，梁高3.6米，箱梁顶板宽16.5米，最大节段重量199.8吨，共2270片。首跨节段梁合龙后实测拼装线形与理论偏差在10毫米以内。
据黄茅海跨海通道管理中心总工程师、副主任朱超介绍，自项目开工至今，黄茅海项目以技术管理帮扶参建团队，通过预制架设方案研讨及评审、首件试验及总结、监控模拟计算线形分析支撑等，全过程监督检查落实、及时专项分析并视频研讨。同时，在工业化建造基础上融入自动化、智能化技术，通过智慧梁场和架梁平台建设，让流程数字化、数字网络化，实现节段梁预制和架设共同提升。
目前，黄茅海项目工程建设进展顺利。黄茅海大桥中塔、西塔完成第10节浇筑，两座主桥的5座主塔已完成总量的25%以上，预计明年年中实现全部塔柱封顶；引桥、2座隧道、4处互通立交同步推进；黄茅海项目3000多根桩基已经完成80%，引桥墩柱浇筑也完成总量的40%。项目预计2024年建成通车。(完)
关键词： 预制拼装