中新网昆明2月26日电(谢一可)今年春运(1月17日至2月25日)落下帷幕，新开通的中老铁路交出了春运“首秀”成绩单：发送旅客超70万人次、运送货物超17万吨。
客流旺盛深受欢迎
中老铁路自2021年12月3日开通后，中国段昆明至普洱仅需2个半小时、到景洪仅需3个多小时，安全、绿色、高效、便捷的运行环境，让中老铁路成为了沿线民众春运出行最受欢迎的交通工具。
为满足中老铁路线上旅客旺盛的出行需求，春运期间，中国铁路昆明局集团有限公司日均开行旅客列车25.5对，平均每30分钟就有1趟动车，实现公交化开行。特别是春节长假结束后，中老铁路迎来客流大幅增长，铁路部门最高时每天开行动车组列车达32.5对，单日最高发送旅客达3.3万人次。
图为春运期间在中老铁路西双版纳站排队乘车的旅客。同时，春运期间，老挝段客流也在稳步增长，单日最高发送旅客从1000人次增加至最高时的2600多人次，增长1.6倍，发送旅客达7.8万人次。
科技赋能便捷出行
“进站使用智能防疫门岗，利用科技智能查验进站人员健康码、体温。极大优化人工查验导致进站口秩序混乱，拥堵的问题。”中老铁路普洱站站长李云洪介绍。在中老铁路各车站，铁路部门安排专人对进出站口进行值守，遇无法通过人员、无法提供健康码的旅客进行复查并按要求发放通行卡，实现疫情防控常态化下安全乘车，快捷乘车。
“车站设置的扫码、测温一体机，只需2至3秒即可完成体温测量、健康码、行程码验证，进出站也十分便捷。”在云南西双版纳傣族自治州景洪市做茶生意的杨芳手机购票，快捷出行。据介绍，中老铁路中国段11个车站除磨憨口岸站，均实行验检合一乘车模式，简化进站流程，缩短乘车等候时间。
图为春运期间中老铁路运输的一批货物。 刘昊亮 摄同时，各车站还设有军人、重点旅客候车区、哺乳室等区域，分别采取相对应的候车服务；乘车所使用电梯、扶梯都配有相应标识，重点区域安排人员引导，实现更为全面、细化服务。
货运加密增量明显
春运期间，具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控、线上线下服务优等特点的中老铁路国际货物列车，受到客户青睐，中老铁路累计开行货物列车607列，运送货物超17万吨，其中国际货物列车151列，发送货物超11万吨。山东、浙江、重庆、江苏、广东等10余个省市经中老铁路相继开行至老挝万象等城市的国际货物列车。
据中国铁路昆明局集团货运部门有关负责人介绍，铁路部门给予中老铁路沿线各站货物运输优价项目17个，优惠让利金额达到了200多万元，有效降低了沿线物流成本。从开通初期的橡胶、化肥、百货扩展至电子、光伏、通信、汽车、纺织、蔬菜、鲜花等产品，中老铁路货物品类不断增加。目前，中老铁路办理货物运输的车站已达到10个，随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效，中老铁路货运量还将稳步增长。
同时，铁路部门在王家营西、研和至万象南站间推出具有定点、定线、定时、定价和一站直达特点的“澜湄快线”谱系产品，从昆明至万象仅需26小时，较正常国际货物列车运行时间大幅压缩，截至2月25日，“澜湄快线”国际货物列车累计开行15列、接入14列。(完)