(经济观察)福建构建“双循环”重要节点通道 推进更高水平开放
中新社福州11月28日电 (记者 龙敏)在福建省去年4.39万亿元(人民币，下同)地区生产总值中，外贸进出口总额高达1.4万亿元。今年前10个月，福建省外贸进出口逾1.5万亿元，比去年同期增长33%，增速高于全国。
当前，全球经济形势复杂严峻，新冠疫情影响广泛深远。今后5年，福建如何推进高质量发展？在正于福州举行的中共福建省第十一次代表大会上，福建再度奏响了“推进高水平对外开放，加快建设开放强省”的发展主旋律、最强音。
在福建省委书记尹力看来，福建在全国发展大局中，必将随着中国经济长期向好发展而迎来新的机遇；福建衔接长江经济带与粤港澳大湾区，面向祖国宝岛台湾，背靠中西部广阔腹地，是海上丝绸之路核心区，区位发展优势独特，同时具有生态、开放、文化等优势，必将在构建新发展格局进程中，迎来更大的发展空间。
福建农林大学经济管理学院戴永务教授认为，要找准服务和融入新发展格局的定位和切入点，向改革开放要动力。福建是构建国内国际双循环的重要节点、重要通道，要推动互联互通迈向更高层次，巩固拓展先行对外开放优势，深入推进制度型开放，建设层次更高、辐射作用更强的对外开放新高地。
随着香港籍集装箱货轮“海丰立诚”号11月5日靠泊海天码头，厦门港今年以来新增的国际班轮航线已达15条。福建省港口集团有限责任公司总经理陈志平说，目前，全省沿海港口开通集装箱航线293条，通达了全球55个国家和地区的159个港口，通过“丝路海运”和“中欧班列”实现“海丝”与“陆丝”的无缝衔接，构建了以福建沿海港口为出海口的新通道。自2018年以来，“丝路海运”率先在福建开行。如今，“丝路海运”命名航线达80条，已形成了跨越海峡、横跨欧亚的国际物流新通道。
中国铁路南昌局集团有限公司董事长王培也建议，强化港口到经济发展腹地铁路网的衔接，推动综合路网枢纽建设，持续升级“公转铁”，优化交通运输结构。
科技创新已成为经济发展“第一动力”，福建也注重推动创新驱动、科技合作促进科技要素的互联互通。福建省科学技术厅厅长陈秋立介绍，下一步，将强化与长江经济带、粤港澳大湾区的合作与交流，推动形成科技、产业良性循环格局。
福建省政府发展研究中心朱四海博士认为，虽然互联互通构成了新福建积极服务和主动融入新发展格局的基本受力面，但面对激烈的全球竞争，发挥集中力量办大事的制度优势和超大规模的市场优势、建设“便利福建”，对于福建至关重要。福建应推动贸易便利化，对标国际先进规则和最佳实践优化市场环境，构建与国际通行规则相衔接的制度体系和监管方式，打造一流贸易环境。
中国(福建)自由贸易试验区、“21世纪海上丝绸之路”核心区、福州新区、福厦泉国家自主创新示范区等“多区叠加”政策优势的持续释放，将继续为福建扩大开放注入强劲动力。福建省商务厅厅长吴南翔表示，福建在自贸试验区建设上，要积极探索实施自由港政策，提高贸易和投资自由化便利化水平，打造新时代改革开放的先行区、高质量产业发展的集聚区、两岸融合发展的示范区、“海丝”和“金砖”开放合作的引领区。同时，要加快建设共建“一带一路”中西部及周边地区的前沿枢纽，提升跨境贸易便利化水平。(完)